{"id":976,"date":"2017-09-24T21:32:15","date_gmt":"2017-09-24T19:32:15","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.nitram.org\/?p=976"},"modified":"2018-01-04T14:24:17","modified_gmt":"2018-01-04T12:24:17","slug":"besuch-in-russland","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.nitram.org\/?p=976","title":{"rendered":"Besuch in Russland"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Heute Morgen sind wir p\u00fcnktlich um kurz vor 9 Uhr gestartet um uns der Ostseek\u00fcste entlang in Richtung Osten bis an die russische Grenze zu bewegen. \u00dcberraschenderweise stand bereits nach kurzer Strecke eine F\u00e4hr\u00fcberfahrt \u00fcber die Weichsel an. F\u00e4hr\u00fcberfahrten kenne ich nat\u00fcrlich aus Norwegen zur Gen\u00fcge, aber das Verfahren hier hat mich dann doch etwas \u00fcberrascht. Die F\u00e4hrplattform wird an einem Stahlseil von der einen zur anderen Seite der Weichsel geschoben, diese Arbeit \u00fcbernimmt wiederum ein eigenes Schlepperschiff, welches die Plattform an die Kette nimmt um dieses mitzuziehen. Das Ergebnis ist, dass f\u00fcr eine verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig einfache \u00dcberfahrt vier Leute besch\u00e4ftigt werden: der Fahrer des Schleppers, der Kassierer und zwei Angestellte um zuerst das Absperrgitter der F\u00e4hre manuell zu \u00f6ffnen und direkt im Anschluss manuell die Schranke an Land hochziehen. Die \u00dcberfahrt selbst dauert nur wenige Minuten.<\/p>\n

\"\"<\/a>Man hat hier an vielen Ecken Polens doch noch das Gef\u00fchl, dass die Technik in einigen Landesteilen sich seit sehr vielen Jahren nicht weiterentwickelt hat. Sei dies die Stra\u00dfenbahn in Elblag, welche einer Stra\u00dfenbahn aus M\u00fcnchen von vor 50 Jahren verbl\u00fcffend \u00e4hnlich sieht, oder eine kleine Stra\u00dfenverschmutzung, die dazu f\u00fchrt, dass 6 Stra\u00dfenarbeiter mit Schaufel und Besen nebeneinander stehen um den Schmutz m\u00fchsam wieder zu beseitigen. Ein interessanter Job besteht hier auch an allen Baustellenausfahrten: ein Arbeiter ist dazu abgestellt den ganzen Tag an der Ausfahrt zu stehen (solche Ausfahrten gibt es sehr viele) und wenn ein Baustellenauto kommt dieses heraus zu winken – die meiste Zeit sitzt er allerdings auf seinem Klappstuhl und dreht D\u00e4umchen. \ud83d\ude42<\/p>\n

\"\"<\/a>An dem schmalen Landstreifen zwischen der Ostsee und dem sogenannten frischen Haff gib es keinen Grenz\u00fcbergang nach Russland, deshalb endet die Stra\u00dfe dort etwa drei Kilometer vor der russischen Grenze, die restliche Strecke legt man dann an einem mehr oder weniger menschenleeren Strand zur\u00fcck. Soweit ich es auf Fotos gesehen habe ist dieser Strand im Sommer allerdings alles andere als schlecht besucht, um diese Jahreszeit konnte man die Besucher aber an ein bis zwei H\u00e4nden abz\u00e4hlen. Das Wetter war heute wundersch\u00f6n sonnig und warm, so ist man sogar kurz\u00e4rmlich gut ins schwitzen gekommen die drei Kilometer auf dem Sand zur\u00fcckzulegen. Die Grenze selbst besteht aus einem einfachen Zaun. Auf der russischen Seite war ein einzelner Sp\u00e4hturm zu sehen, der aber augenscheinlich zu dem Zeitpunkt nicht besetzt war. W\u00e4hrend auf der polnischen Seite der Strand eher aufgew\u00fchlt durch die vielen Fu\u00dfabdr\u00fccke der Besucher ist, ist der Strand auf russischer Seite absolut glatt, lediglich vereinzelte Tierabdr\u00fccke sind dort zu erkennen. Der russischen Seite einen Besuch abgestattet haben dann aber doch nur die H\u00e4nde, ich denke, mehr w\u00e4re nicht ratsam gewesen. \ud83d\ude42<\/p>\n

\"\"<\/a> Am Nachmittag wollten wir eigentlich am Oberlandkanal beobachten, wie ein Schiff \u00fcber die Graswiesen nach oben gezogen wird, diesmal also nicht selbst auf dem Schiff sitzen, sondern das ganze von der Seite anschauen. Aufgrund der seltenen Abfahrtszeiten der Schiffe um diese Jahreszeit ist uns das leider nicht gelungen, daf\u00fcr haben wir auf der Strecke in Richtung S\u00fcden ausgesprochen sch\u00f6ne Stra\u00dfen entdeckt. Einerseits mit alten und mal mehr oder weniger gut erhaltenen Geh\u00f6ften, andererseits eine absolut sehenswerte Allee, welche \u00fcber viele Kilometer noch aus Kopfsteinpflaster besteht.<\/p>\n

Angekommen sind wir nun in Allenstein, von wo aus es morgen nochmals in Richtung Osten bis zur Wolfsschanze, dem ehemaligen F\u00fchrerhauptquartier geht um dann weiter Richtung S\u00fcden zu fahren.<\/p>\n