{"id":814,"date":"2017-02-24T21:14:25","date_gmt":"2017-02-24T19:14:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.nitram.org\/?p=814"},"modified":"2017-02-25T07:41:39","modified_gmt":"2017-02-25T05:41:39","slug":"eis-schnee","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.nitram.org\/?p=814","title":{"rendered":"Eis & Schnee"},"content":{"rendered":"

Die Fahrt hat sich heute aufgrund der Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse doch etwas gezogen. Es waren zwar ’nur‘ 300 Kilometer, f\u00fcr diese haben wir aber mit ein paar Fotostopps doch geschlagene 10 Stunden gebraucht. Leider ist es in S\u00fcdnorwegen nicht \u00fcblich die Mietwagen mit Spikes an den Reifen auszustatten, was bei den meisten Stra\u00dfen hier aber durchaus angemessen w\u00e4re. Von den 300 Kilometern heute waren sicher 100 Kilometer mit Schnee bedeckt und – was schlimmer ist – ebenso viele Kilometer sind mit einer mehreren Zentimeter dicken, blanken Eisschicht bedeckt. Sonderlich schnell fahren ist bei den Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen nat\u00fcrlich ausgeschlossen und selbst wenn man sich zur\u00fcckh\u00e4lt kommt man doch immer wieder ganz sch\u00f6n ins rutschen. Daf\u00fcr hatten wir mit dem Wetter gr\u00f6\u00dftenteils Gl\u00fcck: der Wetterbericht hat Recht behalten und wir wurden in Hamar wieder von strahlendem Sonnenschein begr\u00fc\u00dft. Daf\u00fcr war es mit Minus 13 Grad am Vormittag nicht wirklich mild – wobei einen die Temperatur bei Windstille erstaunlich wenig gest\u00f6rt hat, ekelhaft ist es immer erst geworden, wenn der eisige Wind dazu kam.<\/p>\n

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\n\u00dcber viele Kilometer sind wir an einem gr\u00f6\u00dferen Fluss langgefahren, bei der ersten Br\u00fccke konnte man wunderbar riesige Eisplatten beobachten, die etwa 2\/3 der Flussbreite eingenommen haben und etwa dreimal so lang waren. Diese wurden st\u00e4ndig langsam vom Fluss mitgetragen und haben sich am Uferbereich lautstark aufgerieben. Nur einige Kilometer flussaufw\u00e4rts war von dem Fluss au\u00dfer einer eisigen Oberfl\u00e4che bereits nichts mehr zu sehen. Wie man den Spuren entnehmen kann hat die Oberfl\u00e4che sogar einem Schneescooter – welche man hier h\u00e4ufig antrifft – standgehalten. Die Strecke ging dann weiter Richtung Norden, vorbei am weltweit gr\u00f6\u00dften Elch – der konnte wenigstens nicht weglaufen – weiter \u00f6stlich am Rondane-Nationalpark entlang bis nach Oppdal.<\/p>\n

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Ich m\u00f6chte nicht wissen, was Tina unter dem Elch fotografiert hat… \ud83d\ude42<\/p><\/div>\n

Ab dem Rondane Nationalpark hat das Wetter umgeschlagen und je n\u00e4her wir nach Oppdal gekommen sind, desto heftiger hat es geschneit. Nicht selten hatte man bei entgegenkommendem Verkehr das Gef\u00fchl durch den aufgewirbelten Schnee gegen eine wei\u00dfe Wand zu fahren. Der kr\u00e4ftige Schneefall hat dann auch bis zu unserer Ankunft in Oppdal angehalten. Das Hotel ist um diese Jahreszeit offenbar restlos ausgebucht. Im Herbst konnten wir aus jeder Menge freier Parkpl\u00e4tze w\u00e4hlen, heute hatten wir Gl\u00fcck \u00fcberhaupt noch einen zu bekommen. Bei den Schneemengen hier ist es aber auch nicht verwunderlich, dass die Gegend bei Skifahrern au\u00dferordentlich beliebt ist.<\/p>\n

Morgen werden wir erst einmal abwarten wie die Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse sind: wenn diese halbwegs mitspielen wird es f\u00fcr einen Tagesausflug in Richtung Osten nach R\u00f8ros gehen. Das alte Bergarbeiterdorf hatte ich vor etlichen Jahren schon einmal gesehen, damals allerdings schneefrei, das sollte morgen wohl nicht der Fall sein. Wenn die Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse die Fahrt dorthin nicht zulassen werden wir hier in der Gegend bleiben. Der Wetterbericht f\u00fcr morgen ist zumindest wieder deutlich freundlicher. \ud83d\ude42 Das Auto (ein Lexus mit Hybridantrieb) ist beim Spritverbrauch \u00fcbrigens recht sparsam: mit nicht einmal 5 Litern auf 100 Kilometer – und das bei den vielen Steigungen hier – kann man nicht meckern.<\/p>\n

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Unsere heutige Route<\/p><\/div>\n